Έτοιμοι να επενδύσουν 1 δισ. ευρώ στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ οι Ιταλοί της FS

20/7/16

Έτοιμοι να επενδύσουν 1 δισ. ευρώ στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ οι Ιταλοί της FS

ΤΑΙΠΕΔ: Στον διαγωνισμό της ΕΕΣΣΤΥ πλέον μεγάλο φαβορί φαντάζει η Ferrovie dello Stato

EUROKINISSI/ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

Του Φάνη Ζώη 
fzois@naftemporiki.gr

Σε νέα τροχιά μετά την ανακήρυξη από το ΤΑΙΠΕΔπροτιμητέου αγοραστή μπαίνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τους Ιταλούς της Ferrovie dello Stato (FS) να έχουν διαμηνύσει ότι έχουν εξασφαλίσει έως και 1 δισ. για τη δραστηριοποίησή τους στην Ελλάδα, δίνοντας βάρος στην ανάπτυξη των επιβατικών μεταφορών. Αύριο θα προκηρυχθεί, πιθανότατα, ο διαγωνισμός για την εξαγορά του 100% της ΕΕΣΣΤΥ με διαδικασίες εξπρές, προκειμένου η μεταβίβαση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ να συμπέσει. 

Σε ενημερωτική συνάντηση με εκπροσώπους του Τύπου, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας υπεραμύνθηκε του τιμήματος των 45 εκατ. για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Το ποσό αυτό υπερέβη τις προβλέψεις των δύο ανεξάρτητων εκτιμητών (περί τα 40,5 εκατ. ευρώ) και παρότι ακούγεται μικρό, η πραγματικότητα είναι εντελώς διαφορετική.

Μία κωμωδία με πολλά δάκρυα

15/7/16

Μία κωμωδία με πολλά δάκρυα

Και πουλήθηκε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Μία αμαρτωλή εταιρεία που κόστισε στον ελληνικό λαό τα δάνεια της Αγγλίας! Και πουλήθηκε από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, με μόλις 45 εκατομμύρια ευρώ, όταν ο υπουργός Σταθάκης, ως αντιπολίτευση, κατηγορούσε την κυβέρνηση Σαμαρά ότι θα ξεπουλούσε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ με 300 εκατομμύρια. Το αστείο είναι ότι ουδέποτε υπήρξε μία τέτοια πρόταση!

Ούτε από την πλευρά της ελληνικής κυβέρνησης είχε ζητηθεί ένα τέτοιο υπέρογκο ποσό, ούτε και υπήρχε πιθανότητα να βρεθεί κάποιος και να δώσει περισσότερα από τα χρήματα που έδωσαν οι Ιταλοί, αυτά τα 45 εκατομμύρια ευρώ.

Ο ΣΥΡΙΖΑ καταγγέλλει την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το «προκλητικά χαμηλό τίμημα»

14/7/16

Ο ΣΥΡΙΖΑ καταγγέλλει την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το «προκλητικά χαμηλό τίμημα»

«Η ανακοίνωση της προκήρυξης διεθνούς διαγωνισμού για την πώληση του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. θέτει ερωτηματικά τόσο για την σκοπιμότητα όσο και για τους όρους υπό τους οποίες διεξάγεται» τονίζει, σε δήλωση του, ο υπεύθυνος του τομέα Ανάπτυξης της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργος Σταθάκης.
Οπως σημειώνει ο κ. Σταθάκης: «Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. είναι σήμερα πλέον μια κερδοφόρα επιχείρηση. Η διατήρηση των μετοχών της στην κυριότητα του δημοσίου θα μπορούσε να προσφέρει σημαντικά οφέλη για τα δημόσια ταμεία. Ταυτόχρονα, η εξαγγελθείσα ιδιωτικοποίηση τραυματίζει οποιοδήποτε μελλοντική προσπάθεια για μακροπρόθεσμο σχεδιασμό στον κλάδο των μεταφορών και ένταξη της χώρας στα δίκτυα του διεθνούς εμπορίου. Τέλος, προωθείται μια εποχή που η μετακίνηση με το τραίνο αναμένεται διεθνώς να αναγεννηθεί τόσο ως μέσου τουριστικής περιήγησης, όσο ως μέσο μαζικής μεταφοράς για τους πολίτες».
Σχετικά με τους όρους, υπό τους οποίους διεξάγεται ο διαγωνισμός, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ αναφέρει: «Η σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίηση προωθείται σε προκλητικά χαμηλή τιμή (300 εκατ. ευρώ) με αποτέλεσμα να έχει αμελητέα ωφέλεια ως προς την εξυπηρέτηση του διακηρυγμένου στόχου της κυβέρνησης, την αποπληρωμή τμήματος του δημοσίου χρέους μέσω των ιδιωτικοποιήσεων.

Για τη συνέχεια Iefimerida

Γεωργιάδης για ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Τα 300 εκατ. ευρώ ήταν ξεπούλημα τα 45 εκατ. ευρώ;

Παραθέτει σχετική δήλωση του νυν υπουργού Οικονομίας Γιώργου Σταθάκη προ δύο ετών στον ιστότοπο του ΣΥΡΙΖΑ

Την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους ιταλικούς σιδηροδρόμου, με τίμημα 45 εκατ. ευρώ, σχολίασε δηκτικά ο Άδωνις Γεωργιάδης μέσω του λογαριασμού στο Twitter.

«Και μετά ενοχλούνται όταν τους λέω πολιτικούς απατεώνες: Τα 300 εκ ήταν ξεπούλημα, τα 45;» διερωτάται παραθέτοντας σχετική δήλωση του νυν υπουργού Οικονομίας Γιώργου Σταθάκη προ δύο ετών στον ιστότοπο του ΣΥΡΙΖΑ.

«Η σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίηση προωθείται σε προκλητικά χαμηλή τιμή (300 εκατ. ευρώ) με αποτέλεσμα να έχει αμελητέα ωφέλεια ως προς την εξυπηρέτηση του διακηρυγμένου στόχου της κυβέρνησης» αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Σταθάκης.

Πηγή: http://www.skai.gr/news/politics/article/320381/georgiadis-gia-trainose-ta-300-ekat-euro-itan-xepoulima-ta-45-ekat-euro/#ixzz4EhPHsMdx
Follow us: @skaigr on Twitter | skaigr on Facebook

«Σφυρίζουν» τα τραίνα στο λιμάνι

Έμφορτος εμπορευματοκιβωτίων ήταν ο εμπορικός συρμός που έφυγε από τις εγκαταστάσεις της PCT SA στο λιμάνι του Πειραιά με προορισμό τη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο της υλοποίησης της συμφωνίας COSCO-HP-ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία και έχει ήδη δρομολογηθεί.
Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι την δρομολόγηση των εμπορικών συρμών από τις εγκαταστάσεις της PCT SA είχε ανακοινώσει επίσημα ο πρόεδρος της, Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος στη Θεσσαλονίκη από του βήματος του συνεδρίου του Economist εστιάζοντας μεταξύ των άλλων στη δυναμική που προσδίδουν τα ελληνικά λιμάνια στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.